Reistijd naar werk: waarom die extra minuten in de auto je volgende IT-hire kunnen kosten

Nederlanders reizen dagelijks gemiddeld 56,4 minuten naar en van hun werk, terwijl ze zelf maximaal 47,4 minuten acceptabel vinden. Dat verschil van 9 minuten lijkt klein, maar in de IT-arbeidsmarkt is het vaak de reden dat een kandidaat na drie maanden alweer vertrekt.

Je zet een vacature online. Het profiel klopt, het salaris klopt, de tech stack klopt. En toch haakt de kandidaat af bij het derde gesprek. Niet vanwege de inhoud. Vanwege de reistijd.

Dat gebeurt vaker dan je denkt. Onderzoek van SD Worx onder ruim 1.000 Nederlandse werknemers laat zien dat een op de drie mensen ooit een droombaan heeft afgewezen puur omdat de reis te lang was. Voor IT-professionals, die inmiddels gewend zijn aan hybride werken en flexibele afspraken, telt dat nog harder. Wie dit als werkgever of als kandidaat negeert, loopt straks tegen een mismatch aan die je vooraf had kunnen zien.

Hoeveel reistijd is eigenlijk normaal in Nederland?

De gemiddelde Nederlandse werknemer reist zo’n 32 minuten enkele reis, dus ongeveer 64 minuten per dag heen en terug. Dat ligt boven wat mensen zelf prettig vinden.

Uit hetzelfde onderzoek blijkt dat 32% van de Nederlanders meer dan een uur per dag onderweg is naar werk. Tegelijk zegt 30% dat een uur reistijd per dag ronduit te lang is; het merendeel legt de grens bij drie kwartier.

Nederlanders reizen dagelijks gemiddeld bijna een uur (56,4 minuten) van en naar het werk, terwijl zij aangeven maximaal 47,4 minuten bereid zijn te reizen.

Dat gat tussen wat is en wat wenselijk is, zit precies waar recruitment misgaat. Een vacaturetekst noemt zelden concrete reistijd. “Goed bereikbaar” of “regio Randstad” zegt niets over hoeveel minuten iemand daadwerkelijk in de auto of trein zit. Wij vragen daarom altijd door: hoe ziet jouw ideale werkdag eruit, inclusief de reis ernaartoe?

Waarom reistijd in IT harder telt dan in andere sectoren

IT-professionals zijn de afgelopen jaren gewend geraakt aan flexibiliteit. Wie drie jaar lang twee dagen thuis kon werken, accepteert niet zomaar weer vijf dagen op kantoor met een uur reistijd erbij.

Thuiswerkers wonen gemiddeld verder van hun werk dan mensen die altijd op locatie zitten. Logisch: als je maar twee keer per week reist, is 40 minuten enkele reis minder erg dan wanneer je dat elke dag doet. Maar dat betekent ook iets belangrijks voor werkgevers.

Verandert het beleid, en moet iemand plots vaker naar kantoor, dan verschuift de reistijddrempel mee. Wat ooit een acceptabele baan was, wordt dat plotseling niet meer. We zien dit terug bij de bredere trends in de IT-arbeidsmarkt: wie flexibiliteit belooft en die later inperkt, verliest sneller mensen dan hij denkt.

Voor hiring managers is dit een concreet risico. Niet omdat kandidaten lastig zijn, maar omdat de rol simpelweg niet meer aansluit bij hoe iemand wil werken. Dat is geen onwil. Dat is een mismatch die je vooraf kunt voorkomen door er gewoon naar te vragen.

Hoe je reistijd bespreekt zonder dat het een dealbreaker wordt

Vraag in het eerste gesprek naar de persoonlijke reistijdgrens in minuten, niet in kilometers. Toets die direct aan de rol: “Bij deze functie zit je op ongeveer 70 minuten per dag, past dat bij jou?”

Dat klinkt eenvoudig, maar wordt zelden gedaan. Recruiters en hiring managers praten honderduit over tech stack, teamgrootte en doorgroeimogelijkheden. Reistijd komt pas ter sprake als het al te laat is, meestal bij het aanbod of erger, na de eerste maand.

Wij nemen dit gesprek altijd vooraf, niet achteraf. Dat past bij hoe we werken: we bemiddelen pas als we er voor 100% in geloven dat het een duurzame match is. Reistijd is daar gewoon onderdeel van, net als cultuur en persoonlijkheid.

Voor kandidaten geldt hetzelfde advies. Bepaal voor jezelf een bandbreedte, bijvoorbeeld maximaal 60 tot 70 minuten per dag, en toets elke opdracht daaraan. Niet alleen de tech stack en het salaris tellen. Ook: hoeveel dagen moet je naar kantoor, wat is de remote-policy, en hoe reëel is die reistijd op een gewone werkdag met files of vertraging?

De rol van Detavast bij het voorkomen van reistijd-mismatches

Bij een Detavast-traject toetsen we vooraf grondig of een rol past, inclusief praktische zaken als reistijd en werkvorm. Dat voorkomt dat iemand na een paar maanden alsnog vastloopt op iets wat je vooraf had kunnen bespreken.

Detavast is geen periode waarin je eerst even kijkt of het werkt. De match is er al, diepgaand getoetst, voordat de eerste werkdag begint. i-linked fungeert in die aanloop naar een vast contract als thuisbasis: we blijven sparren, checken hoe het gaat, en bespreken ook praktische frictie zoals een reis die zwaarder valt dan gedacht.

Dankzij opvolgend werkgeverschap telt de tijd bij i-linked al mee zodra de klantorganisatie het contract overneemt. Dat verlaagt de drempel voor beide kanten. Meer over hoe dat in de praktijk werkt, lees je in dit stuk over waarom Detavast freelancers langer vasthoudt.

Voor hiring managers betekent dit: geen verrassingen achteraf. Reistijd, werkvorm en cultuurfit zijn al besproken voordat we iemand voorstellen. Dat is precies waarom we niet elke kandidaat introduceren, alleen degene waar we echt in geloven.

Reistijd als onderdeel van je employer brand

Organisaties die concreet zijn over reistijd, kantoordagen en remote-opties hebben een voorsprong op de IT-arbeidsmarkt. Kandidaten zijn kritisch en vergelijken werkgevers niet alleen op salaris, maar op hoe realistisch een werkweek eruitziet.

Wees concreet in je vacaturetekst. Niet “hybride werken mogelijk” maar “standaard twee dagen op kantoor, verwachte reistijd binnen 45 tot 60 minuten voor de kernregio.” Dat scheelt afhakers in een latere fase en bespaart je tijd.

Reistijd hoort ook thuis in gesprekken over kantoorstrategie. Overweeg je een satellietkantoor of een hub-model, dan is dit soort data relevant: hoeveel reistijd is voor jouw doelgroep nog werkbaar, en waar wonen de mensen die je wilt aantrekken? Dat soort vragen hoort net zo goed bij recruitment als bij vastgoed.

Veelgestelde vragen

Conclusie

Reistijd is geen bijzaak in recruitment. Het is een factor die, onbesproken, leidt tot afhakers, mismatches en vroege uitstroom. Wie het gesprek er vooraf over voert, bespaart zichzelf en de ander een hoop teleurstelling later.

Bij i-linked nemen we dit gesprek altijd mee. Niet omdat het een vinkje is, maar omdat het net zo goed bij de match hoort als cultuur, drijfveren en persoonlijkheid. Een CV zegt niets over hoe iemand zich voelt na een uur in de file. Wij vragen het gewoon.

Sta je op het punt van een nieuwe stap, of zoek je als organisatie iemand die echt blijft zitten? Denk dan niet alleen aan de rol, maar aan de hele werkdag, inclusief de reis ernaartoe.